停車場(chǎng)爆滿、找不到停車位是困擾大多數(shù)車主的難題。特別是在北、上、廣、深等知名一線大城市里，每年激增的購車量更大大加劇了“停車難”。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，解決了車輛進(jìn)出停車場(chǎng)排隊(duì)的問題。那么智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的好處具體有哪些呢?

　　1、減少交通擠塞及提高效率

　　在進(jìn)入停車場(chǎng)是進(jìn)行登記的工作量和時(shí)間是商業(yè)大廈業(yè)主關(guān)心的問題之一，雇傭和培訓(xùn)停車人員的費(fèi)用，特別是處理停車需求的費(fèi)用，可能會(huì)從你的大樓維護(hù)預(yù)算中拿出一大筆錢。此外，人工售票往往導(dǎo)致延誤和長時(shí)間的交通排隊(duì)。然而，在實(shí)時(shí)傳感器的幫助下，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以改善入住和結(jié)賬過程，從而減少交通擁堵。此外，它提高了效率，因?yàn)槿藗儾恍枰_車到處尋找空置的停車位。

　　2、提高停車位的使用率

　　智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的效率不僅僅局限于辦理進(jìn)入手續(xù)和辦理結(jié)賬手續(xù)，它還可以幫助確保您的停車位得到佳的利用。通常情況下，由于缺乏信息或在停車場(chǎng)附近開車后找不到空車位，因此無法確保佳使用，一些停車位可能永遠(yuǎn)都是空的。然而，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)傳感器的實(shí)時(shí)信息可以解決這個(gè)問題，不僅提高了用戶體驗(yàn)，而且增加了停車場(chǎng)所有者的收入。

　　3、付款的靈活性和準(zhǔn)確性

　　如前所述，人工售票是停車場(chǎng)經(jīng)營者關(guān)心的問題，然而，全自動(dòng)停車系統(tǒng)可以將這一過程提升到一個(gè)全新的水平。您可以使用支付寶或者微信支付。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以利用停車收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)計(jì)算出準(zhǔn)確的收費(fèi)金額，因此，手動(dòng)錯(cuò)誤和由此引起的爭(zhēng)論的可能性變得很小。

　　4、安保力量的加強(qiáng)

　　故意破壞和盜竊是車主在使用停車場(chǎng)時(shí)要面對(duì)的兩個(gè)常見的問題，而智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)添加了各種安全措施，其中實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，加上視頻監(jiān)控，使得人們很難獲得對(duì)車輛的未經(jīng)授權(quán)的訪問，減少車輛的偷竊餓損害，多以車主不再需要擔(dān)心盜竊或破壞公物。此外，它還減少了建筑或停車場(chǎng)業(yè)主和管理人員的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

　　5、管理費(fèi)用的減少

　　維持一個(gè)停車場(chǎng)是一件昂貴的事情，在常規(guī)停車場(chǎng)的情況下，您需要雇用票務(wù)人員、保安人員、維護(hù)人員和管理人員來管理日常操作。然而，有了智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的幫助，你可以大大降低運(yùn)營成本。雖然您可能在初的時(shí)候要做出大量的投資，但從長遠(yuǎn)來看，你將能夠節(jié)省大量的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用的資金。

　　6、減少空氣污染

　　事實(shí)上，有時(shí)候?qū)ふ彝＼囄槐乳_車去目的地要花更多的時(shí)間。通常情況下，在尋找空置停車位時(shí)，你必須加速、減速并經(jīng)常保持待命狀態(tài)，而不是以穩(wěn)定的速度行駛，這會(huì)導(dǎo)致更多的燃料消耗和排放。借助智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，你可以很快找到一個(gè)空置的停車位，當(dāng)系統(tǒng)收集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)時(shí)，您可以預(yù)先搜索并預(yù)定一個(gè)位置，從而減少無休止的巡航和額外的尾氣排放。

　　對(duì)于智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的好處就為大家分享到這里，采用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的管理方式，能有效提升傳統(tǒng)停車場(chǎng)進(jìn)門停車取卡、出門交卡繳費(fèi)引發(fā)出入口通行效率低下問題，利用無需人工干預(yù)自動(dòng)識(shí)別繳費(fèi)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)智能化出入管理，提升通行效率。

　    隨著現(xiàn)代人對(duì)安全需求的提升，人行通道閘因其安全方便的特點(diǎn)使其應(yīng)用范圍越來越廣泛，在大廈、工地、車站、小區(qū)、校園等場(chǎng)合的應(yīng)用凸顯了人行通道閘的優(yōu)勢(shì)。在不同的出入口場(chǎng)景，需要不同類型的通道設(shè)備，門禁通道閘都是能隨處可見的，如今人行通道閘系統(tǒng)已經(jīng)成為安防領(lǐng)域著中關(guān)注的一大趨勢(shì)。那么選購人行通道閘的注意事項(xiàng)有哪些呢？

　    1、可靠性

　　人行通道閘系統(tǒng)基礎(chǔ)的是選擇質(zhì)量好的部件，如讀卡器、顯示器、控制器等;集成方式則主要看控制單元的設(shè)計(jì)選型和通訊方式。防雷部件的有無也是關(guān)系到人行通道閘的可靠性。

　　2、人員安全

　　主要是要了解人員在人行通道閘機(jī)上運(yùn)動(dòng)軌跡和行為，能過識(shí)別探測(cè)、非法進(jìn)入、人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的閘機(jī)特性，而這些特性功能也就成為保證人行通道產(chǎn)品高安全性的基礎(chǔ)。

　　3、系統(tǒng)穩(wěn)定性

　　系統(tǒng)的穩(wěn)定是接入人行通道閘系統(tǒng)的首選原則，應(yīng)盡可能考慮在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位的成熟產(chǎn)品，安貝馳是經(jīng)過多次權(quán)威認(rèn)證和眾多典型用戶考驗(yàn)的生產(chǎn)廠家，在業(yè)界得到高度認(rèn)可。

　　4、可擴(kuò)展性和經(jīng)濟(jì)性

　　推薦注冊(cè)卡的權(quán)限需要達(dá)到2到3萬個(gè)左右，這樣大多數(shù)客戶可以根據(jù)存儲(chǔ)容量要求進(jìn)行訪問統(tǒng)計(jì)和業(yè)務(wù)擴(kuò)展。主要設(shè)備應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)，并采用先進(jìn)的接線方式，通過軟硬件的升級(jí)實(shí)現(xiàn)未來系統(tǒng)的擴(kuò)展，而不必對(duì)系統(tǒng)做出太大的改變，最大限度地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)性原理，同時(shí)產(chǎn)品應(yīng)該具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

　　5、防破壞能力

　　人行通道閘用于人員通行，所以系統(tǒng)本身必須是安全的。這里提到的高安全性一方面應(yīng)該保證設(shè)備，系統(tǒng)操作和操作人員的安全。例如，設(shè)備和系統(tǒng)本身應(yīng)能承受高溫，低溫，濕熱，抗靜電和抗干擾，另一方面，通道閘系統(tǒng)還應(yīng)具有防人為損壞的功能，如：篡改、報(bào)警等。

　　6、產(chǎn)品外觀

　　隨著人們審美水平的提高，追求產(chǎn)品功能性的和實(shí)用性時(shí)，往往也會(huì)將外觀作為參考標(biāo)準(zhǔn)之一，以希望實(shí)現(xiàn)視覺享受的附加功能。

　　7、使用壽命

　　靠電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的通道閘，不斷運(yùn)動(dòng)，電機(jī)壽命和減速機(jī)構(gòu)的壽命決定了設(shè)備的使用壽命。

　　8、性能安全

　　主要是對(duì)人行通道閘機(jī)的單元、部件的電機(jī)技術(shù)、無故障運(yùn)行時(shí)間、人員通過率的統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)的可維護(hù)性等方面。保障可靠性方面，首先是重要的門單元系統(tǒng)。并且人行通道閘力氣不能太大，否則會(huì)誤傷人。在關(guān)閉的位置時(shí)，擺門不能被手動(dòng)掰開，不然就失去了門禁的意義。

　　對(duì)于選購人行通道閘的注意事項(xiàng)就為大家分享到這里，人行通道閘在我們生活中越來越被廣泛使用，給我們的生活帶來了許多便利，所以選擇一個(gè)性能可靠又兼具時(shí)尚外觀的人行通道閘十分重要。

　　隨著停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車牌識(shí)別技術(shù)也開始應(yīng)用于停車場(chǎng)。車牌識(shí)別系統(tǒng)具有優(yōu)異的成像控制，可以自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈，從而清晰地捕捉車牌。那么車牌識(shí)別系統(tǒng)有什么作用呢？

　　1、監(jiān)測(cè)報(bào)警

　　對(duì)于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號(hào)碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識(shí)別設(shè)備安裝于指定的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識(shí)讀所有通過車輛的牌照號(hào)碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。車牌識(shí)別系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會(huì)疲勞、錯(cuò)誤率極低;可以適應(yīng)高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通;整個(gè)監(jiān)視過程中司機(jī)也不會(huì)覺察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提高執(zhí)法效率。

　　2、超速違章處罰

　　車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼，將違章車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且安全、高效、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發(fā)的事故。

　　3、自動(dòng)放行

　　將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)，由值勤人員處理。可用于特殊單位(如軍事管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、高級(jí)住宅區(qū)等。

　　4、車輛出入管理

　　將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。

應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，H3智在通行管理系統(tǒng)采用了車牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。

　　5、高速公路收費(fèi)管理

　　在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出，利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。

　　6、計(jì)算車輛旅行時(shí)間

　　在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識(shí)讀所有通過車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。

　　7、牌照號(hào)碼自動(dòng)登記

　　車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車，車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益;同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。方便了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

　　對(duì)于車牌識(shí)別系統(tǒng)的作用就為大家分享到這里，未來車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān)，這也是車牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。

       崗?fù)ば袠I(yè)發(fā)展的趨勢(shì)總體來說其主要特征是“散戶逐漸退出、規(guī)模化一體式崗?fù)S大力發(fā)展”，但是就目前發(fā)展的速度來看，很難說出一個(gè)準(zhǔn)確的分界線。在這期間，市場(chǎng)的多變?nèi)噪y以掌控，隨著國家對(duì)環(huán)保的高度重視，小規(guī)模的崗?fù)S家發(fā)展陷入了發(fā)展一個(gè)困難時(shí)期，要解決環(huán)保問題，還要面對(duì)市場(chǎng)上人們對(duì)崗?fù)さ囊笤絹碓礁撸还苁强钍竭€是質(zhì)量都在不斷的提升，這對(duì)一個(gè)崗?fù)S家也是不可小覷的問題。

       大家對(duì)崗?fù)ひ笤絹碓礁撸鴮?duì)一個(gè)崗?fù)S家來說不但是意味著要改進(jìn)崗?fù)さ纳a(chǎn)技術(shù)，同時(shí)也加大了崗?fù)さ某杀荆@里的成本有人工的，也有硬件設(shè)施的等。所以很多小規(guī)模的崗?fù)S家如果沒有辦法解決這一系列的問題，如果只是原地踏步就不得不得面臨優(yōu)勝劣汰被淘汰出局。雖然崗?fù)ば袠I(yè)未來的發(fā)展困難重重但是總體的發(fā)展前景是可觀的，這兩年房屋建筑猶如雨后春筍一樣大力發(fā)展，這樣也給我們的崗?fù)ば袠I(yè)帶來了更多的機(jī)會(huì)，崗?fù)ど踔潦窃谖覀兘ㄖ袠I(yè)中是必不可少的一個(gè)配置，從一個(gè)工地的施工到以后市民的居住都一路有我們的崗?fù)榘椋さ厥┕r(shí)需要我們的崗?fù)ぷ鰹榕R時(shí)性的值班室，施工完成每個(gè)小區(qū)都配的是門衛(wèi)值班室，這些都離不開我們的崗?fù)ぁ?/p>

       如今停車系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了智能停車和無感收費(fèi)，相信在不久的將來，崗?fù)こ藵M足舒適度的需求，也必將發(fā)展成智能崗?fù)ぁ?/p>